http://www.jiaxie.com 2008年06月11日 驾协网
天津市市政道桥建筑工程公司在各级领导的关怀下，较好的完成了07年度安全行驶无事故遵章守纪无罚款。
现就车辆安全管理工作总结报告，不妥之处请领导指正：
一、提高认识从组织上保证车辆安全管理的工作局面
公司有机动车62辆，专职司机55人，兼职司机137人，车种多，外聘司机多，这给交通安全管理带来一定的困难，但各级领导非常重视车辆的安全管理，在职工中积极宣传贯彻“参与交通保障安全，人人有责”的思想。并成立了以郭建平总经理为组长的“交通安全工作领导小组”，主抓公司车辆的行车安全。
下设总务部负责日常管理工作。
宗旨是：交通安全即是社会问题，也是企业的工作，更关系到个人的安危。
重点是：日常管理从严把关，贯彻法规，常抓不懈。
交通安全及车辆管理工作，不仅仅是建立组织完善制度，也不能只靠技术，只靠车质等等。关键是做好细致的和必要的措施，要使每一位交通参与者（包括乘车人）每时每刻都有极强的安全意识，不能有任何的侥幸心理。更不能有丝毫冒险念头，因此，交通安全工作必须要做大量的更加细致的工作。
二、建立规障制度，加强规范化管理，确保行车安全
搞好车辆安全管理，建立健全规章制度，加强规范化管理是非常必要的，“没有规矩不成方圆”根据公司特点，有针对性地对每一位驾驶员进行教育，并在落实上下功夫，坚决不走形式。
同时落实交通安全责任制，层层签定责任书，落实责任人，履行职责监督检查。按照“谁主管，谁使用，谁负责”的原则，进行分别的考核。
认真的组织开展：自查、自纠，有效整改，坚持一贯，严格落实，强化责任和分级管理。促进了交通安全工作，深入开展并取得了全年交通安全无事故的工作目标。07年度安全行车无事故。
三、加强安全教育培训，认真检查维护车辆
今年邀请交管部门的领导检查指导工作3次，对新的交规做讲解说明，对员工理解不深的各种交规进行交流等，都取得了很好的效果。
每周一次安全活动日，主要是学习上级的文件和有关事故案例及日常工作中发生的问题，布置本周的工作，使驾驶员们认识到：把别人的事故比作自己的，从中吸取教训“举一返三”借别人的事故为自己的教训。只有加强学习才能提高警惕，防微杜渐，永保安全，只有严格遵守交通法规，才能避免事故，保障交通安全。 同时，安全方面的分析，全体驾车人员的安全意识及行为表象，及时发现不安全因素，洞察驾驶员行车松懈麻痹现象，有重点有目标的做好教育或调整工作。通过宣传教育工作使交通安全警钟长鸣。使每一个驾驶员在交通安全问题上时刻保持警惕。
做好岗前培训十分重要，对所有驾驶员全部进行了岗前教育，培训考试合格后方可上岗。同时签定“三不伤害保证书”“不伤害别人、不伤害自己、不被别人伤害”。并要求：所有的交通参与者，都来监督或监护驾驶员的安全行车，都为安全多说一句话。
对车辆出车前，都必须做到自检、互检，组长签定方可出车的规定，根据不同的季节、不同的要求、检查统一的项目，确保不开带病车，提高安全保障系数。
今年交管部门对我公司进行机动车临时抽检6次，全部合格。
利用宣传教育活动，宣传交通的特点和安全驾驶技能，制定相应的预防措施，同时要做好交通事故的心理预防工作，教育驾驶员提高安全意识和心理品质，让驾驶员恰如其分的评价自己安全行车能力，掌握自己的情绪，自觉的调节生活，掌握行人和其他车辆驾驶人员的动向和特征，提高防范能力。同时对所有的驾驶员每年进行体检一次，及时掌握身体的状况。
安全工作实践告诉我们：交通安全管理工作是一项非常艰巨的任务。每一时刻、每一司驾人员、每一方位都是交通安全的关键点。从客观反映出影响交通安全的潜在风险，未得到根本的控制。
四、下一步的重点工作
认真做好交通安全预警机制的建设，要使交通管理从常态管理机制向超前预警机制和长效管理机制转变，制定职责和工作程序。
加大监管和执行力度，认真做好交通防范工作，坚持“谁违章谁负责”的罚款制度，不留交通隐患死角 ，把工作重点放在“缺陷和隐患”的登记上报， 逐级处理和研究制定整改措施上：确保不开带病车。
根据上级的文件和交管部门的要求，及时的修订各种制度，及时的宣贯落实，不要流于形式。
我公司的交通安全管理，工作做的扎实，各项工作落到实处，取得了一定的成效，今后巩固成绩，做好下一步的重点工作，把交通安全工作视为是否关爱生命的临界标志，做好交通安全的每一项工作。